Hírek

Mérföldkő a Volkswagen-Ford globális szövetségében: A Volkswagen AG Felügyelő Bizottsága újabb megállapodásokat hagyott jóvá a Ford Motor Company-val tavaly bejelentett együttműködés keretében. A projektekben megvalósuló együttműködés főbb pontjai a két vállalat képviselőinek aláírása után, várhatóan a közeljövőben jöhetnek létre. Első lépésként a tervek szerint három projektet valósítanak meg az elektrifikáció és a haszonjárművek területén. A Volkswagen-Ford globális szövetség - amely nem jár a társaságok közötti kereszt-tulajdonlással – várhatóan az éves hatékonyság növelését fogja eredményezni a két vállalat számára.

A Volkswagen Haszonjárművek márka gyárai Hannoverben és Lengyelországban, Poznańban és Wrześniaban április 27-én hétfőtől csökkentett kapacitási szinteken fokozatosan megkezdik a termelést, az addigra alig több mint öt hetes leállás után. A termelés újraindítási folyamata az alkatrészek elérhetőségén, a német kormány és az EU által meghatározott feltételeken, az értékesítési piacok fejlődésén, és az ennek megfelelő termelés operatív megközelítésén alapul. Ezektől a tényezőktől függetlenül a munkavállalók egészségének védelmét szolgáló átfogó intézkedések betartása mindig kiemelt prioritást élvez.

A Volkswagen Haszonjárművek az immár világméretű koronavírus járványra válaszul intézkedéseket tesz és felfüggeszti a járműgyártást. Ez csütörtöktől, 2020. március 19-től érvényes, és várhatóan tíz munkanapra szól.

A Volkswagen Haszonjárműveknél rendkívüli történelmi évfordulót ünnepelnek. A Transporter - más néven Bulli, Kombi, Volkswagen kisbusz, kisteherautó vagy mikrobusz - a világ leghosszabb gyártási időszakával büszkélkedhet. Az első Transporter „Type 2” néven 70 évvel ezelőtt, március 8-án gördült le a gyártósorról a Volkswagen wolfsburgi üzemében. A Bogár (Type 1) után ez volt a Volkswagen név alatt legtöbbet értékesített gépkocsi. A mai napig több mint 13 millió darab követte a modell sorozat első legyártott Transporterét. Ennek a kultikussá vált klasszikus autónak a története hat jármű-generációra terjed ki. A világutazók ezt lakókocsiként használva járják a világot, a vállalkozások mindig úgy gondolták, hogy ez a gépkocsi megbízható társ az alkalmazottak és az áruk szállítására. És a családok is biztonságosan vezetik a Bulli-t mindennapi életükben.

A Volkswagen Haszonjárművek „villamosítja” a március 25–29 között Essenben tartandó Techno Classica 2020-at: a T2-esen alapuló elektromos VW kisteherautó formájában a hannoveri székhelyű vállalat ténylegesen megmutatja a jövőbeli ID.BUZZ elődjét. Az 1978 áprilisában a berlini önkormányzat közlekedési szolgálata által kiadott engedéllyel rendelkező kisbusz, most a VW Haszonjárművek Oldtimer kollekciójának részét képezi. Ez a Bulli több, mint egy furgon, ez egyike a kevés, nulla CO2 kibocsátású, klasszikus járműveknek, a világ bármely részét is vegyük figyelembe.

Tapsot érdemel, mint furgon, családi MPV, személyszállító vagy lakóautó korlátlan sokoldalúsággal: a Caddy. A mai napig több mint hárommillió készült, és világpremierként a VW Haszonjárművek márka a Caddy progresszív, ötödik generációját mutatja be. Minden részlet az alapoktól kezdve új, mivel a bestseller most először a moduláris keresztirányú platformon (MQB) alapul. Az MQB-nek köszönhetően az új csúcstechnológiák most megtalálják az utat a modellcsaládba. Az innovatív járművezető-asszisztens rendszerek növelik a biztonságot és megkönnyítik a vezetést; a hálózatba kapcsolt információs és szórakoztató rendszerek és a digitalizált vezérlőrendszerek a Caddy-t egy kerekeken guruló okostelefonná változtatják; egy új kettős adagolási technika tisztábbá teszi a TDI motorokat, mint valaha. Külsőre egy teljesen új és feltűnően sportos formát kapott. Ugyanakkor a belső tér is jelentősen javult. A Caddy sokoldalú, egy svájci bicska városi szállító kisteherautók és a családi MPV-k között.

Az új mini konyhával felszerelt Californiai 6.1 Beach nyerte el a 2020. évi Európai Innovációs Díjat. Ez a díj az új California 6.1 esetében az idén a harmadik magas színvonalú elismerés volt, miután az autó elnyerte a „2020-as Év Lakóautója” és a „Hálózatba kapcsolt gépkocsi” 2020-as díját is.

Az új generáció nagyon eltérő lesz, és mégis megfelel minden ismert követelménynek: A Volkswagen Haszonjárművek az ötödik generációs Caddy-vel egy teljesen új autót alkotott, egy csavar sem maradt érintetlen. Az új Caddy mindazonáltal ismét referencia jármű lesz az A kategóriás városi haszongépjárművek és a családi egyterűek között. Csodálatosan tágas, két tengelytávú járműként továbbra is messzemenően megfelel a hagyományos szállítási kihívásoknak, és magas szintű szabadságot ad a kereskedők, a szolgáltatók és a családok mindennapjaiban.

Ki állítja, hogy a Caddy nem lehet sportos? A Volkswagen Haszonjármű formatervezőinek eredeti vázlatai betekintést nyújtanak, hogyan mutathat majd a teljesen új Caddy 2020-tól: egy dolog biztos, hogy egyetlen csavar sem maradt érintetlen. Mindazonáltal az új Caddy ismét referencia-járművé válik a kereskedelmi haszongépjárművek és a magánhasználatú családi MPV-k A szegmensében.

200 000 jármű 39 hónap alatt: a Volkswagen Haszonjárművek gyárában, a lengyel Września városában ez a termelési rekord ad okot az ünneplésre. A gyártás 2016. szeptemberi megkezdése óta a mindössze három éves rekordidő alatt épült üzemben összesen 200 000 Crafter és MAN TGE járművet gyártottak.

Elektromos, praktikus, innovatív járművel bővül a Volkswagen flottája, az e-Crafter a Volkswagen Haszonjárművek első villannyal hajtott teherautója, amelyet közeljövőben még számos követ. A zöld rendszámra és állami támogatásra is jogosult e-Crafter elérhető a magyarországi márkakereskedésekben.

Huszonnegyedik alkalommal hirdette meg a Camion Truck&Bus magazin "Az év haszongépjárműve" pályázatot, amelyben a Magyarországon bemutatott és forgalmazott haszonjárművek és buszok tizennégy kategóriában versenyeznek. Az olvasók szavazatai alapján kihirdetett eredmény idén is a várt eredményt hozta: az I. kategóriában, a 2,5 tonna alatti haszonjárműveknél 15. alkalommal a Volkswagen Caddy hódította el a díjat.

A Volkswagen Haszonjárművek az év első kilenc hónapjában világméretekben 369.850 kishaszonjárművet szállított ki az ügyfeleknek. Ezzel megközelítette a kiszállítások tavalyi szintjét: a 371.800 darabot. Ezen belül a Crafter modellcsalád az eladások 30 % -os növekedésével bizonyította növekedési potenciálját.

Az új Multivan 6.1 elnyerte az „Autonis - Legjobb formatervezési innováció 2019” díjat a „Kisbusz” kategóriában. Az AUTO MOTOR UND SPORT autós szaklap által indított olvasói közvélemény kutatás egyértelmű eredményeként az összes résztvevő 53,6% -a szavazott a Volkswagen Haszonjárművek kultikus kisbuszának legújabb generációs modelljére.

Új logó és új digitális ügyfél élmény: a Volkswagen Haszonjárművek márka élesíti új márka arculatát – a Volkswagen Személyautók márkával egy időben.

A Volkswagen-csoport gyászolja egykori vezérigazgatóját, a Felügyelő Bizottság elnökét Prof. Dr. Ferdinand Piëch-et. A Felügyelő Bizottság és az Igazgatóság a 660 000 alkalmazott nevében őszinte részvétét fejezi ki a családnak, és tiszteleg Piëch kimagasló tevékenysége előtt, melyet a Volkswagen, a Csoport márkái és az autóipar egészének fejlesztése során nyújtott.

A Volkswagen Haszonjárművek márka az év eleje óta 300.300 kishaszonjárművet adott át ügyfeleinek. Ez azt jelenti, hogy kiszállításoknál a márka közel azonos eredménnyel zárt, mint a tavalyi év hasonló időszakában (- 0,4 százalék). A legtöbb átadott járművet Nyugat-Európában regisztrálták, itt a márka 211.300 kiszállítással zárta ezt az időszakot (+ 1,1 százalék). A legnagyobb piacnak ismét Németország bizonyult 79.600 kiszállítással (- 0,4 százalék).