Az új Common Rail TDI motorok: még takarékosabbak és nagyobb teljesítményűek
A négy TDI-motor a magas forgatónyomatékot alacsony fogyasztással kombinálja. A nagy vonóerejű motorok első ízben működnek Common Rail technológiával. Ez hatékonyabb erőkifejtést eredményez, alacsony károsanyag-kibocsátás mellett. Valamennyi TDI-motor megfelel akár az Euro-5 kibocsátási szabványnak, amelynek része a diesel részecskeszűrő is, így Ön tiszta lelkiismerettel élvezheti a csúcstechnológia örömeit.
Hatékony TDI motorok közös nyomócsöves (Common Rail) technológiával.
A kevesebb több: a TDI motorok új generációja rendkívül hatékony. Beéri 2,0 liter lökettérfogattal, mégis erős és nyomatékos. Az új technológia azonban még ennél is többet tud: a motorok takarékosak, károsanyag-kibocsátásuk alacsony és járásuk halk.
A kevesebb több: a TDI motorok új generációja rendkívül hatékony. Beéri 2,0 liter lökettérfogattal, mégis erős és nyomatékos. Az új technológia azonban még ennél is többet tud: a motorok takarékosak, károsanyag-kibocsátásuk alacsony és járásuk halk.
2,0 BiTDI 132 kW (180 LE)
A Caravelle csúcsmotorizáltsága innovatív technológiát képvisel. A BiTDI esetében két turbófeltöltő igen jelentős teljesítményt és élvezetes vezetést kínál, 400 Nm maximális forgatónyomaték mellett. Ki állíthatja tehát, hogy a haszonjárművek és a sportos vezetés kizárják egymást. Ennél a motornál egy 6 fokozatú, kézi kapcsolású váltó, vagy egy 7 fokozatú, kettős tengelykapcsolós váltó (DSG) áll rendelkezésre. Ennél a változatnál rendelhető első ízben DSG váltó, 4MOTION állandó összkerékhajtással kombinálva.
A Caravelle csúcsmotorizáltsága innovatív technológiát képvisel. A BiTDI esetében két turbófeltöltő igen jelentős teljesítményt és élvezetes vezetést kínál, 400 Nm maximális forgatónyomaték mellett. Ki állíthatja tehát, hogy a haszonjárművek és a sportos vezetés kizárják egymást. Ennél a motornál egy 6 fokozatú, kézi kapcsolású váltó, vagy egy 7 fokozatú, kettős tengelykapcsolós váltó (DSG) áll rendelkezésre. Ennél a változatnál rendelhető első ízben DSG váltó, 4MOTION állandó összkerékhajtással kombinálva.
2,0 TDI 103 kW (140 LE)
A figyelemre méltó, 103 kW (140 LE) teljesítménynek köszönhetően, ezzel a motorváltozattal az autópályán megtett hosszabb utakat is élményként fogja megélni. Erre a motorra is érvényes továbbá, hogy a környezet védelmében és a takarékosság érdekében jelentősen csökkent a CO2-kibocsátás és a fogyasztás az elődökhöz képest. Ehhez a motorhoz egy 6 fokozatú, kézi kapcsolású váltó vagy egy innovatív, 7 fokozatú, kettős tengelykapcsolós váltó (DSG) áll rendelkezésre.
A figyelemre méltó, 103 kW (140 LE) teljesítménynek köszönhetően, ezzel a motorváltozattal az autópályán megtett hosszabb utakat is élményként fogja megélni. Erre a motorra is érvényes továbbá, hogy a környezet védelmében és a takarékosság érdekében jelentősen csökkent a CO2-kibocsátás és a fogyasztás az elődökhöz képest. Ehhez a motorhoz egy 6 fokozatú, kézi kapcsolású váltó vagy egy innovatív, 7 fokozatú, kettős tengelykapcsolós váltó (DSG) áll rendelkezésre.
2,0 TDI 75 kW (102 LE)
Még több erőt fejleszt azonos lökettérfogat mellett a négy TDI-motor közül a második. Itt is sikerült a fogyasztást és a CO2-kibocsátást lényegesen csökkenteni az eddigi aggregátokhoz képest, ugyanakkor jelentősen növekedett a teljesítmény. Az erőátvitel itt 5 fokozatú, manuális váltóval történik.
Még több erőt fejleszt azonos lökettérfogat mellett a négy TDI-motor közül a második. Itt is sikerült a fogyasztást és a CO2-kibocsátást lényegesen csökkenteni az eddigi aggregátokhoz képest, ugyanakkor jelentősen növekedett a teljesítmény. Az erőátvitel itt 5 fokozatú, manuális váltóval történik.
2,0 TDI 62 kW (84 LE)
A legkisebb teljesítményű dízelmotor erejének alapja a két literes lökettérfogat. A TDI-technológia jóvoltából ez a motor 220 Nm maximális forgatónyomatékot ér el. A másik három TDI-motorhoz hasonlóan a CO2-kibocsátást és a fogyasztást optimalizálták az elődökhöz képest – és mindezt megfelelő teljesítménynövekedés mellett. A motor 5 fokozatú, manuális sebességváltóval kapható.
A legkisebb teljesítményű dízelmotor erejének alapja a két literes lökettérfogat. A TDI-technológia jóvoltából ez a motor 220 Nm maximális forgatónyomatékot ér el. A másik három TDI-motorhoz hasonlóan a CO2-kibocsátást és a fogyasztást optimalizálták az elődökhöz képest – és mindezt megfelelő teljesítménynövekedés mellett. A motor 5 fokozatú, manuális sebességváltóval kapható.
2,0 l Benzinmotor, 85 kW (116 LE)
A Caravelle 4 hengeres benzinmotorja 85 kW (116 LE) teljesítmény, és ezáltal 170 Nm maximális forgatónyomaték leadására képes. Egy 5 fokozatú, manuális váltóval kapható a dízelmotorok alternatívájaként.
A Caravelle 4 hengeres benzinmotorja 85 kW (116 LE) teljesítmény, és ezáltal 170 Nm maximális forgatónyomaték leadására képes. Egy 5 fokozatú, manuális váltóval kapható a dízelmotorok alternatívájaként.