A gazdaságosság követe.
Az új Caddy és a BlueMotion kettőse jellemezte modellváltozatokat a színtiszta innováció ereje hajtja. Gazdaságosságnövelő műszaki megoldások olyan széles körű csomagjáról van itt szó, amelynek alapjául az 1,6 literes TDI-motor szolgál, igény szerint 55 kW/ 75 LE illetve 75 kW/102 LE teljesítménnyel. E korszerű technikát kiegészítve, az automatikus motorleállítás és -indítás (Start-Stop rendszer) és a fékezési fázisok alatti fejlett energia-visszatáplálás rendszere (rekuperáció), a sebességszabályozó automatika, valamint számos aerodinamikai fejlesztés segít az üzemanyag-fogyasztást 100 kilométerenként átlagosan 5,2 literig mérsékelni - mégpedig a kényelem kárára kötött kompromisszumok nélkül. Az automatikus motorleállítás és -indítás rendszere nagyban hozzájárul a gazdaságos autózáshoz. A jármű álló helyzetben - például közlekedési lámpa előtt várakozva - a sebességváltó üresbe kapcsolását követően a rendszer önműködően leállítja, majd a továbbhaladás előtt újraindítja az erőforrást. A nyugodt, egyenletes haladással szintén üzemanyag takarítható meg. A sebességszabályozó automatika már 30 kilométer/óra felett rendelkezésre áll, s önműködően tartja a vezető által megadott tempót, aki kényelmesen leveheti a lábát a gázpedálról.
A fékenergia-visszatáplálással kevesebb energia megy veszendőbe
Különösen hatékony energiafelhasználásról gondoskodik a fékezési fázisok alatti energia-visszatáplálás rendszere (rekuperáció). Működésének lényege, hogy amint a vezető elveszi a gázt, a berendezés a generátor feszültségszintjének megemelésével a jármű mozgási energiáját az elektromos hálózatba táplálja vissza, s az akkumulátor töltésére használja fel. Az ilyen módon mindig optimálisan feltöltött akkumulátor azután gyorsításkor vagy egyenletes haladáskor a generátorfeszültség csökkentését, vagy akár a generátor hajtásának teljes lekapcsolását is lehetővé teszi, ami a motor terhelésének mérséklésével csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
Különösen hatékony energiafelhasználásról gondoskodik a fékezési fázisok alatti energia-visszatáplálás rendszere (rekuperáció). Működésének lényege, hogy amint a vezető elveszi a gázt, a berendezés a generátor feszültségszintjének megemelésével a jármű mozgási energiáját az elektromos hálózatba táplálja vissza, s az akkumulátor töltésére használja fel. Az ilyen módon mindig optimálisan feltöltött akkumulátor azután gyorsításkor vagy egyenletes haladáskor a generátorfeszültség csökkentését, vagy akár a generátor hajtásának teljes lekapcsolását is lehetővé teszi, ami a motor terhelésének mérséklésével csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

