A Volkswagen Haszonjárművek új pick up-jának neve: Amarok
Amarok névre keresztelték a Volkswagen új pick up modelljét, amely az első európai pick up-ként mutatkozott be a nagyközönség előtt Dél-Amerikában. Az ottani piaci bevezetés 2010 tavaszán volt, ősszel pedig az Amarok immár Európába is megérkezett. Az Amarok révén a Volkswagen az egész világ – eddig jobbára japán gyártók által meghatározott – pick up piacain meg kíván jelenni. A Volkswagen Haszonjárművek már a Haszonjármű IAA alkalmával is bemutatta e modell látványos tanulmányát, előre ízelítőt kínálva a márka legújabb, immár negyedik modellsorozatából. Az Amarok példányai Argentínában, a Volkswagen Buenos Aires környéki „Pacheco“ üzemében gördülhetnek majd le a szerelőszalagról.
Az Amarok név az Észak-Kanada és Grönland vidékein élő inuit nép nyelvéből származik, s egyszerűen „farkast” jelent. Márpedig a farkas az eszkimók e népcsoportja, vagyis az inuitok körében egyenesen az állatok királya, aki erejével és kitartásával emelkedik a vadon többi lakója fölé.
A név azonban elsősorban a latin nyelvterületen – ahová e modell elsődleges piacaiként Brazília és Argentína is tartozik – szó szerinti jelentésében a „szereti a köveket“ kifejezésként is fordítható. Az Amarok terepes képességei és megbízhatósága, pedig éppen e piacokon – ahol a pick up-ok munkaeszközként és szabadidő-autóként éppen sokoldalúságuk révén számítanak a legnépszerűbb járműnek – alapvető tényezőként jelenik meg a vásárlások során.
„E név kiválóan illik pick up modellünk tulajdonságaihoz, amely mércéül szolgálhat majd kategóriájában. Nagy gonddal választottuk ki e világszerte egyaránt kiválóan használható nevet. Az Amarok ugyanis minden jelentős exportpiacunkon egyértelműen pozitív asszociációkat ébreszt, és a neves vetélytársainkkal vívott versenyben is már a kezdetektől meggyőzően hangzik“ – hangsúlyozta Stephan Schaller, a Volkswagen Haszonjárművek igazgatótanácsának szóvivője.
Az Amarok európai volumengyártótól származó első ilyen jellegű modellként jelenhetett meg, s az egytonnások szegmensében elsősorban ázsiai kihívókkal szembesült. A Volkswagen Haszonjárművek a Caddy, a Transporter illetve Multivan és a Crafter, valamint a kizárólag Dél-Amerikában kínált Saveiro és T2 után immár hatodik modellsorozata mérföldkőnek számított a Volkswagen Csoport növekedési stratégiájában, s új szegmenst nyitott meg a Volkswagen előtt. Schaller így fogalmazott: „Az Amarok új, méginkább nemzetközi dimenziókba emeli márkánkat. A Volkswagen Haszonjárművek büszke arra, hogy a teljes konszern növekedése szempontjából is oly fontos modellt kifejleszthette, gyárthatja és értékesítheti, stratégiailag is jelentősen bővítve a konszern globális modellkínálatát.“
A teljes egészében új fejlesztésű Amarok duplafülkés és összkerékhajtású pick up-ként mutatkozott be, de a későbbiekben a szimplafülkés változat is megjelenik. Korszerű és robusztus technikája mellett takarékos motorjai, valamint a Volkswagen aktuális design-nyelvezete is legfőbb jellemzői közé tartozik. A legutóbbi Haszonjármű IAA alkalmával bemutatott tanulmány már ízelítőt adott mindebből. Az új modell hajtásáról a legkorszerűbb, kifejezetten nyomatékos, egyben rendkívül takarékos common-rail turbófeltöltésű dízel (TDI) erőforrások legújabb generációja gondoskodik. Az Amarok üzemanyag-fogyasztásával és károsanyag-kibocsátásával szintén a pick up-ok szegmensének legjobb értékeit célozza meg.
Az Amarok 2010 tavaszán elsőként Dél- és Közép-Amerikában jelent meg a piacon, majd 2010 ősszel Oroszország és Európa, illetve Afrika és Ausztrália következett. Magyarországon 2010 októberétől rendelhető az új Amarok.